Yani, A klep kontrolü moterinizi sağlıksız yaşamak için gerçekten kritik. Bu, periyodik olarak sağlık kontrolümüz gibi, motörler de bir kontrol gerekiyor demek! Klepler yanlışsa motör düzgün çalışmayacaktır. Bu,修理 edilmezse aşırı yakıt tüketimi, sürüşte sınırlı ivme ve hatta uzun vadeli motör hasarı olmasına neden olabilir. Peki bunu düzenli kontrol ederek önleyebilirsiniz, bu nedenle ona göz kulak olmak en iyisi.
Klep denetimi oldukça ince ama fazla zor değil. Adım 1 - Klep kaplaması ve ateş topuzu Alın Valf kaplamasını kabuk(parça)dan çıkarın ve aynı zamanda Ateş Topuzu. Bu, biriktirme yapmanız için başlangıç noktanızdır. Daha sonra kontrol etmek istediğiniz valfi (valf) bulur. Bu, motörünüz için harita gibidir, bu yüzden motör şemasına göre konumlandırabilirsiniz. İstediğiniz valfi bulduktan sonra, valf ile sarkaç kolu arasında bir ölçüç kullanmanız gerekecektir. Bu boşluk önemli!
Eğer boşluk fazla gevşekse, bu bir sürü gürültüye neden olabilir, sanki çok rahatsız edici ve yüksek bir tıkırtı gibi. Karşıtlık olarak, eğer boşluk sınırlıysa, motor daha az güçlü olacaktır; istenen gibi sürmeyecektir. Bu, motonun verimli ve pürüzsüz bir şekilde çalışabileceği mükemmel oda uzunluğudur.
Valflerini Kontrol Etmek Zamanını Bilme Kolay bir işaret, motor çalışırken duyulan Bir Sürtünme gürültüsüdür. Bu yankılayan çatırtı genellikle yanlış çalışan valfleri gösterir ve bu, bir uyarı işaretidir. Ayrıca pomada daha fazla para harcadığınızı fark edebilirsiniz, bu da motonuzun eskisinden daha hızlı yakıt tüketiyor olabileceğinin bir işareti olabilir. Eğer deposu daha sık doldurmak zorunda hissediyorsanız, belki de valf kontrolü zamanıdır. Eğer motonuz alışılagelmiş gücünü vermiyorsa, valflere bakmalısınız. Arabanızın çevik ve yanıt veren olmasını istiyorsanız, kötü valf çalışması bunun üzerinde etkisi olabilir.
Motorunuzu incelemeye devam ederken, birkaç popüler valf sorunuyla karşılaşıp karşılaşmayacağınızı görebilirsiniz. Bu, bir gasket'in ya da gevşek valfinin fazla gürültü çıkartması ve sonunda motornuzun performansını düşürmesi gibi yaygın bir durumdur. Bu sorunu çözmek için valf ile rocker kol arasındaki boşluğu daraltmanız gerekir. Eğri bir valf de sorun olabilir, ancak bu, motorunuzun çok sıcak çalışması durumunda (ya da yeterince sert bir şeyle çarpmanız durumunda) olur. Eğer valf eğri veya akımı engelliyorsa, motonuzun iyi çalışmasını sağlamak için bu parçayı değiştirmelisiniz. Bir kez daha, karşılaşılabilecek en yaygın sorunlardan biri, kapatma vanalarının takılmasıdır. Motor içine giren atıklar yüzünden bu durum meydana gelebilir. Eğer toz, kir ya da genelde bir şey motora girerse, valfin açılmasını önleyebilir. Eğer bu durum söz konusuysa, motoru kısmen veya tamamen ayırmak ve tüm iç organlarını temizlemek gerekebilir.
Değerlendirilen motor için bazı kontroller: Motorun doğru çalışmasını sağlamak için yapmanız gereken düzenli klep kontrolü. Bu, sorunların daha küçük iken yakalanmalarına yardımcı olacaktır. Klep kontrolleri pek zor değil, ancak biraz mekanik yetenek ve bilgi gerektirir. Ancak bunu kendiniz yapamayacağınızı düşünüyorsanız, arabayı bir mühendise götürün. Daha iyi eğitilmiş bir mühendis, taşıtlarınızı son bileşene kadar inceleyebilir ve kleplerle ilgili herhangi bir sorunu tespit edebilir, aksi takdirde bunu neredeyse kendiniz imkansız bulabilirsiniz.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
HY
BN
LO
LA
NE
KK