Сондықтан, мотордың ішіндегі жылдамдық қалпына келтіру өте маңызды. Бұл сондай-ақ біздерге тиімді әрекеттерді тексерумен ұқсас. Моторлар да тексерілуге қажет! Жабықтар қате болса, мотор дұрыс жұмыс істей алмайды. Бұл қателерге, мысалы, артықшылық бензин қолдануға, жүгіріп отырғанда шектеулі үдеуге және әдетте моторға ұзақ мерзімді қауіпке өтеді. Сіз оның тез тексерілгенінде, оның жабықтарын қараңыз.
Жабықтарды тексеру қиын емес, бірақ қиын болуы мүмкін. Қадам 1 - Жабық қоры және искра плугі Алыңыз жабық қорының қапын және искра плугін. Бұл депозит беруіңізге кірістіңіз. Осында сіз қандай жабықты қолдауға қажет екенін табасыз (жабық). Бұл сіздің мотордың схемасына сілтеме ретінде қол жетімді болады. Келесі жабықты табыңыз, содан кейін рокер армасы мен жабық арасында өлшеуіңіз керек. Бұл аралас қажетті!
Әгер аралас артық болса, ол өте қараңғы және қашық тік-тік шығаруы мүмкін. Керісінше, аралас шектеулі болса, мотор әлдеқайда ашық болмайды; ол қажетті түрде жүзеге асқан жоқ. Бұл - мотор қызмет етуі тиімді және тез болатын орның қажетті болуы.
Жабықтарыңызды тексеру керек болатын уақытты білу Қарайды, мотор істейтін уақытта ескере алатын Сург шоғырлануы. Бұл эхо жасайтын топ-топ әдісі жалпы алдағы жабықтардың қате жұмыс істейтінін көрсетеді, және ол қарсыласу белгісі ретінде қызмет етmelі. Пumps-та қосымша ақша сапарғанда да, бұл белгі - мотормыңыз әдетте екенінен тезрек газды құйып жатады. Егер сізге танкты әдеттен тиімді толтыру керек болса, онда жабықтарды тексеру уақыты болуы мүмкін. Моторыңыз әдетте беретін қуатын бермейтін болса, сізге ол жабықтарға қарау керек. Машинаңыздың дамытуы мен жауапкершілігі қажет, онда жабық операциясы қате болса, бұлға әсер етуі мүмкін.
Машинының моторын жеке кезде қарадыңыз, ондаң ішінде жоғары танымал пістондердің мәселеіне кездесуге болады. Бұл - гasket немесе шағынғы пістондың артықшы шоғырлануын жасай алатын жалпы қателік, сонымен қатар машинаңыздың моторының қиындауын бермейді. Пістон мен rocker arm арасындағы ара қашықтығын бастау керек. Айналмаған пістон да мәселе болуы мүмкін, бірақ бұл машинаңыздың жылықтық сыйлығы екен (немесе сіз қандайда бір қатынастың қатынасында). Егер пістон қуып жатса немесе жылжымай бастаса, оны өзгертіп алғаныз керек, машинаңыздың моторы жақсы жұмыс істегенін сақтау үшін. Кейбір жағдайларда, сізге пістондардың қосуынан туындап кетуі мүмкін. Моторға қоршаған материалдар, қыр, немесе басқа нәрселер кірсе, ол пістондың ашуын қажет етеді. Егер бұл жағдай болса, моторды бөлмелі немесе толық тарту және барлық ішкі қисықтарды тазалау қажет болуы мүмкін.
Бағаланған мотор үшін кейбір тексерулер: Тексерілген клапан тексеру, бұл мотордың дұрыс жұмыс істейтінін тиімділігін салыстыру үшін қажет. Бұл оларға проблемаларды әдетте жоғары деңгейде табуға көмектеседі. Клапан тексерулері әдетте қиын емес, бірақ онда машиналық дағдылар мен білімдер қажет. Бірақ сізге оның ішінде қате болса, машинаңызды механикке отырыңыз. Жоғары деңгейде тәжірибелі механик сіздің алатыңыздағы әрбір компонентке дейін атауға және клапандармен қателерді табуға болады, оның басқа негізгі нұсқасында сіз өзіңіз табу қиын болуы мүмкін.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
HY
BN
LO
LA
NE
KK